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復(fù)合板運(yùn)輸車
信源復(fù)合板運(yùn)輸車,車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新合理,車廂長度涵蓋4.2-17米,優(yōu)質(zhì)、高效、便捷,維護(hù)成本低。
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復(fù)合板運(yùn)輸車
信源復(fù)合板運(yùn)輸車,車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新合理,車廂長度涵蓋4.2-17米,優(yōu)質(zhì)、高效、便捷,維護(hù)成本低。
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復(fù)合板運(yùn)輸車
信源復(fù)合板運(yùn)輸車,車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新合理,車廂長度涵蓋4.2-17米,優(yōu)質(zhì)、高效、便捷,維護(hù)成本低。
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復(fù)合板運(yùn)輸車
信源復(fù)合板運(yùn)輸車,車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新合理,車廂長度涵蓋4.2-17米,優(yōu)質(zhì)、高效、便捷,維護(hù)成本低。
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復(fù)合板運(yùn)輸車
信源復(fù)合板運(yùn)輸車,車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新合理,車廂長度涵蓋4.2-17米,優(yōu)質(zhì)、高效、便捷,維護(hù)成本低。
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側(cè)開翼物流臺車
上元牌側(cè)開翼物流臺車,廠內(nèi)物流周轉(zhuǎn)臺車;輕便、快捷;側(cè)翼可手動開啟;既滿足側(cè)裝卸的需求,又對貨物更完好的保護(hù)。
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側(cè)開翼物流臺車
上元牌側(cè)開翼物流臺車,廠內(nèi)物流周轉(zhuǎn)臺車;輕便、快捷;側(cè)翼可手動開啟;既滿足側(cè)裝卸的需求,又對貨物更完好的保護(hù)。
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側(cè)開翼物流臺車
上元牌側(cè)開翼物流臺車,廠內(nèi)物流周轉(zhuǎn)臺車;輕便、快捷;側(cè)翼可手動開啟;既滿足側(cè)裝卸的需求,又對貨物更完好的保護(hù)。
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側(cè)開翼物流臺車
上元牌側(cè)開翼物流臺車,廠內(nèi)物流周轉(zhuǎn)臺車;輕便、快捷;側(cè)翼可手動開啟;既滿足側(cè)裝卸的需求,又對貨物更完好的保護(hù)。
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側(cè)開翼物流臺車
上元牌側(cè)開翼物流臺車,廠內(nèi)物流周轉(zhuǎn)臺車;輕便、快捷;側(cè)翼可手動開啟;既滿足側(cè)裝卸的需求,又對貨物更完好的保護(hù)。
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冷藏車
上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu),選用不飽和聚酯作粘合劑,具有導(dǎo)熱系數(shù)低,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,抗拉強(qiáng)度大,表面性能穩(wěn)定,無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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冷藏車
上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu),選用不飽和聚酯作粘合劑,具有導(dǎo)熱系數(shù)低,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,抗拉強(qiáng)度大,表面性能穩(wěn)定,無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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冷藏車
上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu),選用不飽和聚酯作粘合劑,聯(lián)接技術(shù)采用澳大利亞maxi-cube公司專利聯(lián)接技術(shù)。具有導(dǎo)熱系數(shù)低,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,抗拉強(qiáng)度大,表面性能穩(wěn)定,無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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冷藏車
上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu),選用不飽和聚酯作粘合劑,聯(lián)接技術(shù)采用澳大利亞maxi-cube公司專利聯(lián)接技術(shù)。具有導(dǎo)熱系數(shù)低,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,抗拉強(qiáng)度大,表面性能穩(wěn)定,無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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冷藏車
上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu),選用不飽和聚酯作粘合劑,聯(lián)接技術(shù)采用澳大利亞maxi-cube公司專利聯(lián)接技術(shù)。具有導(dǎo)熱系數(shù)低,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,抗拉強(qiáng)度大,表面性能穩(wěn)定,無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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冷藏車
上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu),選用不飽和聚酯作粘合劑,聯(lián)接技術(shù)采用澳大利亞maxi-cube公司專利聯(lián)接技術(shù)。具有導(dǎo)熱系數(shù)低,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,抗拉強(qiáng)度大,表面性能穩(wěn)定,無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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郵政運(yùn)輸車
上元牌郵政運(yùn)輸車,采用重慶五十鈴、鄭州日產(chǎn)、一汽解放、二汽東風(fēng)、北汽福田等知名品牌底盤進(jìn)行改裝,應(yīng)用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)復(fù)合板材與鋁型材質(zhì)作車廂,實現(xiàn)輕量化、精細(xì)化、大容積,高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量深受市場好評。
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郵政運(yùn)輸車
上元牌郵政運(yùn)輸車,采用重慶五十鈴、鄭州日產(chǎn)、一汽解放、二汽東風(fēng)、北汽福田等知名品牌底盤進(jìn)行改裝,應(yīng)用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)復(fù)合板材與鋁型材質(zhì)作車廂,實現(xiàn)輕量化、精細(xì)化、大容積,高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量深受市場好評。
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郵政運(yùn)輸車
上元牌郵政運(yùn)輸車,采用重慶五十鈴、鄭州日產(chǎn)、一汽解放、二汽東風(fēng)、北汽福田等知名品牌底盤進(jìn)行改裝,應(yīng)用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)復(fù)合板材與鋁型材質(zhì)作車廂,實現(xiàn)輕量化、精細(xì)化、大容積,高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量深受市場好評。
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郵政運(yùn)輸車
上元牌郵政運(yùn)輸車,采用重慶五十鈴、鄭州日產(chǎn)、一汽解放、二汽東風(fēng)、北汽福田等知名品牌底盤進(jìn)行改裝,應(yīng)用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)復(fù)合板材與鋁型材質(zhì)作車廂,實現(xiàn)輕量化、精細(xì)化、大容積,高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量深受市場好評。
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郵政運(yùn)輸車
上元牌郵政運(yùn)輸車,采用重慶五十鈴、鄭州日產(chǎn)、一汽解放、二汽東風(fēng)、北汽福田等知名品牌底盤進(jìn)行改裝,應(yīng)用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)復(fù)合板材與鋁型材質(zhì)作車廂,實現(xiàn)輕量化、精細(xì)化、大容積,高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量深受市場好評。